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長(cháng)寧硅PU籃球場(chǎng)價(jià)格健倫新聞作為對日本限制對韓出口半導體原材料的“對等措施”,韓國一方面立刻向世界貿易組織(WTO)“告狀”,另一方面“拒絕日貨”的呼聲也在韓國民間爆發(fā)開(kāi)來(lái)。

而面對韓國的強硬回應,日本轉眼間又拿出了“以超強硬對強硬”的對置措施:除卻半導體原材料之外,日本又在近日將高精度機床等制造設備和碳纖維加入了“禁運名單”——至于這么做的緣由,日本政府倒也說(shuō)得很干脆:阻止韓國在軍用層面上使用這些設備和材料,是日本“安全保障”上的必要一環(huán)。

圖為韓國“玄武-2A”短程彈道導彈,其彈體很大一部分由復合材料纏繞制成。

自上個(gè)世紀80年代起,日本就已經(jīng)長(cháng)期占據著(zhù)西方世界航空、航天領(lǐng)域復合材料產(chǎn)業(yè)的主導權,在性能需求極高的特種碳纖維材料上更是無(wú)出其二:諸如美國“標準-3”反導導彈的導引頭罩、波音

787的碳纖一體成型機身、乃至于美國超高音速武器的防熱護罩,都和日本碳纖材料有著(zhù)密不可分的關(guān)系。

而對于大量使用碳纖材料的韓國新興軍工業(yè)來(lái)說(shuō),由東麗、東邦和三菱化學(xué)等日本巨頭主導的高性能碳纖維一樣是繞不過(guò)去的坎。

圖為即將下水的韓國KSS-III潛艇,該艇具備發(fā)射短程彈道導彈的能力。

除卻傳統的地面裝甲車(chē)輛制造領(lǐng)域之外,諸如KAI(韓國航宇)研發(fā)的TA-50“金鷹”戰斗教練機、引進(jìn)技術(shù)加以改造的通用直升機和武裝直升機,乃至于“羅老號”運載火箭,都高度依賴(lài)著(zhù)外部高性能碳纖維材料的輸入。

長(cháng)寧硅PU籃球場(chǎng)價(jià)格當然,即便日本東麗、東邦等復材巨頭全部向韓國關(guān)上大門(mén),韓國也能從美國赫氏等其它國家的復合材料制造商處取得一定程度的替代品,但短時(shí)間內韓國軍工業(yè)受到打擊幾乎已成定局。

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