東陽(yáng)市學(xué)校塑膠跑道
專(zhuān)賣(mài)工廠(chǎng)：硅pu球場(chǎng)廠(chǎng)家作者：健倫硅pu球場(chǎng)發(fā)布時(shí)間：2023-01-23 09:01:36
對于學(xué)校塑膠跑道應當購買(mǎi)什么性能的材料
學(xué)校塑膠跑道工程流程 無(wú)溶劑硅PU材質(zhì)的特點(diǎn)
學(xué)校塑膠跑道如何合理延長(cháng)使用時(shí)間
廣州水性環(huán)保學(xué)校塑膠跑道冬季施工注意事項
預制型與現澆型學(xué)校塑膠跑道卷材的區別
改性樹(shù)脂幫助學(xué)校塑膠跑道轉型
詳細到每一步！健倫學(xué)校塑膠跑道刮涂作業(yè)大起底
泰州市學(xué)校塑膠跑道
關(guān)于學(xué)校塑膠跑道監理公司要求 橡膠健身游步道為啥要用水性材料鋪設
健倫體育,學(xué)校塑膠跑道標桿建筑商
學(xué)校塑膠跑道優(yōu)勢所在
學(xué)校塑膠跑道場(chǎng)地清理和修補
沛縣幼兒園學(xué)校塑膠跑道規劃
寧波學(xué)校塑膠跑道公司
嶧城區學(xué)校塑膠跑道 環(huán)氧地坪施工
重慶學(xué)校塑膠跑道招標信息 硅PU塑膠球場(chǎng)
崇安學(xué)校塑膠跑道
東營(yíng)學(xué)校塑膠跑道 學(xué)校塑膠跑道施工前的處理事項
新沂學(xué)校塑膠跑道施工
關(guān)于無(wú)溶劑型學(xué)校塑膠跑道專(zhuān)用膠水的介紹
東陽(yáng)市學(xué)校塑膠跑道
東陽(yáng)市學(xué)校塑膠跑道健倫體育設施材料工程有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)新國標環(huán)保塑膠跑道、塑膠地坪、橡膠地墊、矽PU籃球場(chǎng)、人造草坪、懸浮地板、塑膠球場(chǎng)、丙烯酸網(wǎng)球場(chǎng)及兒童玩具的中型企業(yè)。
公司集設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工於壹體。公司擁有專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯鋪裝材料化工機械設備，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，完善的檢測設備和經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)施工隊。 公司已形成年產(chǎn)聚氨酯品6000噸，年產(chǎn)各種安全地墊15萬(wàn)平方米，塑膠運動(dòng)場(chǎng)地20萬(wàn)平方米，各種大中小型兒童玩具、健身器材10萬(wàn)臺套的能力，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國家體育產(chǎn)品權威機構華東理工大學(xué)質(zhì)量體系檢驗，性能完全符合(GB36246—2018)國家標準。 本公司遵循“靠科技創(chuàng )新、憑優(yōu)質(zhì)服務(wù)、讓客戶(hù)滿(mǎn)意”的宗旨，本著(zhù)“重信用，精施工、勇創(chuàng )新”的原則，竭誠為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 新國標環(huán)保塑膠跑道鞏上市！-健倫體育擁有《塑膠跑道施工隊伍》工藝精良、品質(zhì)、值得信賴(lài)、可靠。塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為⑧毫米，待其固化後，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，後在上面噴壹層膠液。廠(chǎng)家直銷(xiāo)，銷(xiāo)設計、每個(gè)地區都有 施工隊。
東陽(yáng)市學(xué)校塑膠跑道健倫新聞因遭遇“離職難”，飛行員施金昌已經(jīng)“停飛”近三年了，他仍不知道何時(shí)能“復飛”。 出于個(gè)人發(fā)展原因，2016年10月，南方航空廣西分公司（下稱(chēng)南航）飛行員施金昌決定跳槽。他向南航致函請辭被拒后，申請勞動(dòng)仲裁。在仲裁期間，南航提起反申請，向施金昌索賠培訓費及違約金共計640余萬(wàn)元。 經(jīng)廣西壯族自治區勞動(dòng)人事?tīng)幾h仲裁委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣西仲裁委員會(huì )）仲裁，認定施金昌只需賠償南航培訓費141萬(wàn)余元，同時(shí)，南航需配合施金昌辦理離職手續。南航不服，將施金昌告上法庭。2018年5月，該案歷經(jīng)兩審，法院均認定仲裁裁決正確。 距終審判決過(guò)去一年有余，南航仍未履行法院生效判決，施金昌也未能入職新東家。 澎湃新聞（www.thepaper.cn）
7月22日就此事采訪(fǎng)南航廣西分公司，一名工作人員表示已將采訪(fǎng)函轉至總公司等待回復，截至發(fā)稿，澎湃新聞暫未獲回復。 飛行員辭職，南航索賠640余萬(wàn) 2007年，施金昌與南航簽訂《飛行學(xué)員培訓協(xié)議》，在北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院培訓4年。2011年10月13日，施金昌與南航簽訂《勞動(dòng)合同書(shū)》，在飛行員崗位工作，合同為無(wú)固定期限。 5年后，出于個(gè)人發(fā)展的考慮，施金昌在2016年10月16日以《解除勞動(dòng)關(guān)系通知書(shū)》的方式向南航提出辭職。同年11月3日，南航作出《關(guān)于施金昌辭職的復函》，以“勞動(dòng)合同未到期，且無(wú)法定事由”，拒絕了施金昌的辭職申請。 辭職遭拒后，施金昌向廣西仲裁委員會(huì )提起勞動(dòng)仲裁。 施金昌認為，根據《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》第三十七條“勞動(dòng)者提前三十日以書(shū)面形式通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同”，南航收到解除勞動(dòng)合同申請后的30天，雙方的勞動(dòng)合同即已自動(dòng)解除。據此，施金昌要求南航為其出具解除勞動(dòng)關(guān)系的證明，并辦理勞動(dòng)人事檔案、社會(huì )保險關(guān)系轉移手續，將自己的航空人員健康記錄本、體檢合格證、飛行技術(shù)履歷檔案、飛行經(jīng)歷記錄本、飛行員執照及飛行員執照關(guān)系、空勤人員登記證移交至民航中南管理局。 施金昌提起勞動(dòng)仲裁申請后，南航隨即提出反申請，向施金昌索賠640.536萬(wàn)元。 東陽(yáng)市學(xué)校塑膠跑道根據仲裁裁決書(shū)，索賠款項包括兩部分內容。其一，南航認為，為使施金昌成為一名合格的民航飛行員，南航花費了大量的人力物力進(jìn)行培訓，總共達500多萬(wàn)元，施金昌需賠償該筆費用。其二，根據雙方簽訂的《勞動(dòng)合同書(shū)》，施金昌提前解除合同，應當支付違約金。違約金為施金昌月平均工資的12倍，為40.536萬(wàn)元；此外，違約金還包括全部培訓費用的20%，即100萬(wàn)元，故違約金為140.536萬(wàn)元。
