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東陽(yáng)市學(xué)校塑膠跑道健倫新聞因遭遇“離職難”,飛行員施金昌已經(jīng)“停飛”近三年了,他仍不知道何時(shí)能“復飛”。 出于個(gè)人發(fā)展原因,2016年10月,南方航空廣西分公司(下稱(chēng)南航)飛行員施金昌決定跳槽。他向南航致函請辭被拒后,申請勞動(dòng)仲裁。在仲裁期間,南航提起反申請,向施金昌索賠培訓費及違約金共計640余萬(wàn)元。 經(jīng)廣西壯族自治區勞動(dòng)人事?tīng)幾h仲裁委員會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣西仲裁委員會(huì ))仲裁,認定施金昌只需賠償南航培訓費141萬(wàn)余元,同時(shí),南航需配合施金昌辦理離職手續。南航不服,將施金昌告上法庭。2018年5月,該案歷經(jīng)兩審,法院均認定仲裁裁決正確。 距終審判決過(guò)去一年有余,南航仍未履行法院生效判決,施金昌也未能入職新東家。 澎湃新聞(www.thepaper.cn)

7月22日就此事采訪(fǎng)南航廣西分公司,一名工作人員表示已將采訪(fǎng)函轉至總公司等待回復,截至發(fā)稿,澎湃新聞暫未獲回復。 飛行員辭職,南航索賠640余萬(wàn) 2007年,施金昌與南航簽訂《飛行學(xué)員培訓協(xié)議》,在北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院培訓4年。2011年10月13日,施金昌與南航簽訂《勞動(dòng)合同書(shū)》,在飛行員崗位工作,合同為無(wú)固定期限。 5年后,出于個(gè)人發(fā)展的考慮,施金昌在2016年10月16日以《解除勞動(dòng)關(guān)系通知書(shū)》的方式向南航提出辭職。同年11月3日,南航作出《關(guān)于施金昌辭職的復函》,以“勞動(dòng)合同未到期,且無(wú)法定事由”,拒絕了施金昌的辭職申請。 辭職遭拒后,施金昌向廣西仲裁委員會(huì )提起勞動(dòng)仲裁。 施金昌認為,根據《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》第三十七條“勞動(dòng)者提前三十日以書(shū)面形式通知用人單位,可以解除勞動(dòng)合同”,南航收到解除勞動(dòng)合同申請后的30天,雙方的勞動(dòng)合同即已自動(dòng)解除。據此,施金昌要求南航為其出具解除勞動(dòng)關(guān)系的證明,并辦理勞動(dòng)人事檔案、社會(huì )保險關(guān)系轉移手續,將自己的航空人員健康記錄本、體檢合格證、飛行技術(shù)履歷檔案、飛行經(jīng)歷記錄本、飛行員執照及飛行員執照關(guān)系、空勤人員登記證移交至民航中南管理局。 施金昌提起勞動(dòng)仲裁申請后,南航隨即提出反申請,向施金昌索賠640.536萬(wàn)元。 東陽(yáng)市學(xué)校塑膠跑道根據仲裁裁決書(shū),索賠款項包括兩部分內容。其一,南航認為,為使施金昌成為一名合格的民航飛行員,南航花費了大量的人力物力進(jìn)行培訓,總共達500多萬(wàn)元,施金昌需賠償該筆費用。其二,根據雙方簽訂的《勞動(dòng)合同書(shū)》,施金昌提前解除合同,應當支付違約金。違約金為施金昌月平均工資的12倍,為40.536萬(wàn)元;此外,違約金還包括全部培訓費用的20%,即100萬(wàn)元,故違約金為140.536萬(wàn)元。

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